Регулярное обслуживание автоматической коробки передач (АКПП) – залог ее надежной работы и продления срока службы. В наш автосервис обратился владелец Volkswagen Polo 2016 года с пробегом 117 000 км для замены масла в АКПП. По регламенту масло в АКПП рекомендуем менять каждые 60 000 км пробега.
Как проходила замена масла в АКПП
Мы выполнили частичную замену масла в АКПП. Это означает, что старая жидкость сливается через пробку, при этом часть масла остается в гидротрансформаторе и других элементах коробки.
Такой метод позволяет обновить масло без резких изменений, что особенно важно для коробок с большим пробегом.
Визуальная диагностика показала отсутствие стружки на фильтрах, что говорит о исправности АКПП.
В ходе работы наши специалисты:
- Слили старое масло и оценили его состояние.
- Сняли поддон АКПП и заменили фильтр.
- Установили новую прокладку поддона и герметично закрепили его.
- Залили свежее масло, проверили уровень и отсутствие утечек.
Процесс закачки жидкости ATF с помощью ручной установки
Кроме замены масла на автомобиле мы также поменяли масло в двигателе, все фильтра, заменили шрус и сделали диагностику подвески. После обслуживания автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Зачем менять масло в АКПП?
Даже если производитель не регламентирует замену масла в АКПП на весь срок службы, на практике жидкость со временем теряет свои свойства: ухудшаются базовые свойства, появляется перегрев и отложения. Поэтому менять жидкость ATF каждые 50-60 тыс. км – хорошая практика, особенно при активной эксплуатации автомобиля в городе.
После обслуживания АКПП работает мягче, переключения передач стали плавнее, а сам владелец остался доволен проделанной работой.
Когда вы в последний раз меняли масло в АКПП? Если сомневаетесь, записывайтесь к нам на диагностику – расскажем, покажем и подберем оптимальное решение для вашего авто!
Ждем вас в автосервисе «Технолайн» в Люберцах каждый день с 9 утра до 8 вечера!
