В автосервис «Технолайн» в Люберцах обратился владелец Skoda Roomster 2008 года выпуска с пробегом 270 тысяч для замены приводного ремня и цепи ГРМ (газораспределительного механизма) на бензиновом двигателе 1,6 литра, мощностью 105 л.с. Запчасти для замены владелец автомобиля привез свои.
Диагностика и причины замены цепи
Автомобиль прибыл в сервис с жалобами на:
- Повышенный шум и дребезжание в районе двигателя, особенно при запуске.
- Нестабильную работу мотора.
- Ошибки, связанные с фазами газораспределения.
После диагностики подтвердилось, что цепь ГРМ растянулась и требует замены. Также по состоянию ремня привода навесного оборудования было принято решение заменить его, чтобы избежать возможного обрыва ремня и связанных с этим поломок автомобиля.
Процесс замены цепи ГРМ и приводного ремня на Шкода Румстер
Для замены цепи ГРМ нужен специальный набор кондукторов для концерна VAG, который есть в нашем автосервисе.
Процесс замены для опытных мастеров не представляет большой сложности:
- Разборка – сняли необходимые элементы с двигателя, обеспечив доступ к ГРМ.
- Замена цепи и натяжителя – установили новую цепь и натяжной механизм, обеспечив правильное натяжение цепи.
- Замена приводного ремня – сняли старый ремень, проверили ролики и установили новый.
- Сборка – после установки новых цепи и ремня провели пробный запуск двигателя и проверили корректность работы двигателя.
Сняли старую цепь ГРМ Новая и старая цепь Двигатель с новой цепью ГРМ После замены цепи ГРМ и приводного ремня двигатель заработал мягче и тише, исчезли ошибки и посторонние шумы.
Когда менять цепь ГРМ?
Официально производитель не устанавливает четкий регламент, но на практике цепь рекомендуется менять каждые 150 000 – 200 000 км, особенно при появлении симптомов износа.
Важно! Если вы замечаете посторонние шумы в двигателе или ошибки по ГРМ – не откладывайте диагностику! Записывайтесь в автосервис «Технолайн» (Люберцы), и мы быстро и качественно решим проблему!
Ждем вас в автосервисе «Технолайн» в Люберцах каждый день с 9 утра до 8 вечера!
