Удаление и блокировка сажевого фильтра

Сажевый фильтр — это керамическая конструкция с множеством каналов. При работе дизельного двигателя сажа задерживается в этих каналах. Со временем сажа наполняет фильтр, что приводит к понижению пропускной способности и повышению сопротивления выхода отработанных газов. Электронный блок управления контролирует систему фильтрации, отслеживает разницу давлений, температуру и автоматически запускает процесс регенерации сажевого фильтра.

Из-за особенностей российского топлива и эксплуатации автомобиля в московском регионе процесс автоматической регенерации не всегда может быть запущен вовремя и проходит с запозданием. Несвоевременная регенерация приводит к выходу из строя фильтра, то есть его критическому заполнению.

Признаки и последствия неисправного сажевого фильтра

• заметное понижение мощности ДВС;
• повышение расхода топлива;
• возможный перегрев двигателя, особенно летом;
• понижение ресурса ДВС по причине попадания топлива в моторное масло, при частых запусках процесса регенерации;
• постоянная индикация неисправности.

Варианты решения проблемы неисправной работы сажевого фильтра

Удаление и программная блокировка сажевого фильтра

Удаление сажевого фильтра DPF в разы дешевле его замены на новый. Замена прошивки блока управления позволяет достичь правильной работы двигателя без увеличения расхода топлива и понижения ресурса, в противном случае двигатель перейдет на работу по аварийным картам.

Покажем весь процесс на примере Audi Q7 3.0TDI 2012 г. с фильтром DPF.

Стоимость удаления и перепрошивки

Стоимость работ по удалению сажевого фильтра и чип-тюнингу двигателя составляет от 12 до 30 тысяч рублей. Информацию о стоимости работ для вашего двигателя и параметры прошивок даст мастер-приёмщик по нашему телефону +7 495 721-87-48.